攪拌器設備裝置的概（gài）念及攪拌筒的結構和工作原理

        水泥混凝土攪拌（bàn）運輸車的攪拌（bàn）裝置類似（sì）於水泥混凝土攪拌（bàn）機（jī）。液壓機械傳動的攪拌運（yùn）輸車的（de）攪拌（bàn）裝（zhuāng）置（zhì）總成，主要由攪拌筒、攪（jiǎo）拌（bàn）筒（tǒng）驅動裝置、裝料和卸料裝置、攪拌筒支承（chéng）裝置及供水係統（tǒng）等組成。

        工作時發動機通過取力傳動軸、液壓（yā）傳動係統及齒輪減速器驅動攪拌（bàn）筒轉動。攪拌（bàn）筒正轉時進行攪拌或裝料，反轉時卸料。攪（jiǎo）拌筒的轉（zhuǎn）速和轉動方向由操作人（rén）員根據車的工作狀（zhuàng）態，通過改變液壓（yā）馬達（dá）的斜（xié）盤角度來實現。

        攪（jiǎo）拌筒結構

        大部分攪拌筒都采（cǎi）用梨形結構，是一個變截麗麵不對稱的雙錐體，外形似梨，從中（zhōng）部直徑最大處向兩端對（duì）接著一對不等長的截頭圓錐，底段錐體較短，端麵封閉；上端錐體較長，端部（bù）開（kāi）口，低端（duān）麵（miàn）上安裝著中心轉（zhuǎn）軸，上段錐體的外部有一條環形滾道。整個攪拌筒通過中心轉軸和（hé）環形滾道傾斜臥（wò）置，固定於（yú）機架上的調心軸承和一對支承滾輪組成三點支承結構，所以（yǐ）能平穩地饒其軸線轉動。攪拌筒的驅動力來（lái）自於液壓馬達對中心轉軸的驅動。